初心に戻ってミニ四駆を組もうかな…と色々妄想中。MSシャーシでパーツはほぼ無加工取り付けがコンセプト。開けポン改造ミニ四駆。
ミニ四駆、実際に改造してみるといろいろ難しいなぁ、諸先輩方はすごい！なんて思いつつ、ここしばらくグレードアップパーツの研究をしながら、無加工（無改造ではなく）でどれくらいできるのかな？なんてことを考えていました。
ミニ四駆改造、いろいろ試すのはいいけど基準が無いとね
ミニ四駆を再びいじり始めて約２年、まずは最近のミニ四駆事情の探求という事で無改造のMAシャーシミニ四駆がどんなものかといじりまくり、その後、メカメカ感なロマンを抱いてMSシャーシでトライ＆エラー、何気に煮詰まり、ちょっと初心に戻って改造するにもじっくり基礎から、と感じる今日この頃です。
なんかいきなり勢いよくあまりベーシックじゃないところ（アドバンスでも無いけど）から始めちゃったので、煮詰まり感解消のために、一度、 あまり加工しない改造マシンを作ってみたくなりました。
ここまでいろいろなパーツを眺めてきたおかげで、ある程度、思うような形にするためのグレードアップパーツ組み合わせパターンもわかってきましたし、また、子どもたちが無加工でパーツを取り付けるときの参考になるといいな（いや、こちらが学んだりして）なんて思っているところもあります。
シャーシは、もうしばらくはダブルシャフトモーターに拘りたい（前世紀、あったらいいな～ってずっと想っていたので）ので、MSシャーシかMAシャーシか？ということになりますが、ここは一発、３分割シャーシがロマンを感じさせてくれるMSシャーシにしようと思います。
ベースマシンは中径タイヤ＋超速ギヤのミニ四駆かな
速いミニ四駆をみていると、大径ホイールにペラペラのタイヤを付けたミニ四駆をよく見かけます。大径ホイールの径が23mmなので（大径ローハイトホイールは25mm）あれって、タイヤの直径は25～26mmではないかと思います。
ということは、中径ローハイトタイヤの直径25mmと同じぐらいです。
また、中径タイヤならば大径タイヤよりも低重心ですので、安定性が高くなることを期待できます。ただ、ペラタイヤのような制振能力は無いかもしれませんが、手堅い選択かな、と思います。
直径的には中径ローハイトタイヤが同じぐらい、それに超速ギヤを組み合わせるのが定番と考えられます。ホイールはボールベアリングと組み合わせた時に接触抵抗の少ない、Ｙ字スポークに変える予定なので、キットに同梱されているタイヤ径はどうでもいいのですが…。
できれば最初から超速ギヤのキットの方が予算としては理想的です。
MSシャーシ採用で超速ギヤが同梱されていて今でも購入しやすいミニ四駆（amazonとかでポンと買える車種）を調べてみると、以下の車種になります。
- タミヤ ミニ四駆PROシリーズ No.13 TRFワークスJr. 18613
- タミヤ ミニ四駆PROシリーズ No.22 ロデオソニック 18622
- タミヤ ミニ四駆PROシリーズ No.29 トライダガー XX 18629
- タミヤ ミニ四駆PROシリーズ No.33 ライジング エッジ 18633
- タミヤ ミニ四駆PROシリーズ No.34 アストラルスター 18634
他にもあるかもしれませんが、ざっとこんな感じです。また、調べた感じ、どれも超速ギヤのようです。アストラルスターは既に購入して、現在、いじっているミニ四駆のベースになっていますが、センターシャーシが軽量タイプになっています。そんなわけでちょっと高級感があります。
ただ、なんとなく、普通のMSシャーシの方が、少ない追加パーツ構成では堅牢なように思えますので、ノーマルの方で試してみようかな？というのと、実車系デザインが好きということで…
18613 TRFワークスJr.
を購入しようかなと思います。まあ、購入はミニ四駆コースのある行きつけのホビーショップで購入（もうちょっと安いとうれしいです）する予定ですが、こちらをベースに、また、ボディもそのまま使おうと思います。
やりたいことは色々あるんですけどね…例えば、実車系のデザインイメージを崩さないけど、そこそこ速いフェスタジョーヌとか、おめでたいようなそうでないような、MS紅白シャーシマシンとか…。
今日の一言二言三言
- 新車種、なんかMSだけ少ない気がする。
実際に調べていたのはMSシャーシのミニ四駆なんですが、調べていると他のシャーシのミニ四駆も色々ととおすすめ表示されます。なんか、MSシャーシって、最近、新しい車種が発売されていない気がします。
ミニ四駆カテゴリのタグ解説
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子供たちがミニ四駆を始めたので父も一緒に始めました。前世紀はトルクチューン＋プラローラーぐらいでどれくらい速くなるかな？とかやっていましたが、今もニッチに楽しんでいます。 タグでちょっとわかりにくいものがありますので説明付きでリンク貼っておきます。 |
タミヤとしてはMAシャーシがMSシャーシの後継（並立でなく）の扱いなのか、最近の完成車でMSシャーシ採用のは見ませんね……。エンペラーブラックスペシャルは新製品でなく再販ですし。
ボディはMA用とほぼ互換なのでMS完成車が出なくても別にいいんですが、MSシャーシ用パーツは生産を続けてほしいものです。MS強化シャーシはすぐに完売しましたし。
MSシャーシといえばN-02・T-01強化ユニット（グラスファイバー混合のやつ）が新橋でいくつか売ってました。