先日購入したミニ四駆、アストラルスターはMSシャーシ車で、なんと、標準で軽量センターシャーシが付属しています。ノーマルのMSシャーシと見比べてみました。重さだけでなくデザインもいろいろと変わっています。

軽量センターシャーシ（MS）採用のミニ四駆

今まで「無改造どノーマルミニ四駆」でどれくらい速くなるかあれこれ試すことで、最近のミニ四駆事情を研究してきたわけですが、今度はタミヤの公式競技に出場できる範囲で改造したミニ四駆を作ってみることにしました。

でも、あまり手間や時間のかかる改造はなかなかできないため、低重心になる中径ホイールを使ったミニ四駆をベースに改造を始めることにしました。また、知的好奇心を満たすためにMSシャーシを使うことにしました。そんなわけで購入したのがアストラルスターです。

アストラルスターはMSシャーシで中径ホイールを採用したミニ四駆ですが、ななな、なんと、軽量センターシャーシが標準で採用されています（他のミニ四駆より100円高いですが）。

これなら軽量化作業も省けるかも、ということでアストラルスターを選びました。

MSシャーシとMS軽量センターシャーシの違い

MS軽量センターシャーシはターンスイッチタイプ

MSシャーシの電源スイッチはスライドスイッチタイプになっています。SiSO-Jr.2（現在小学校１年生）は、幼稚園の時にMSシャーシのミニ四駆を組み立てたのですが、このスライドスイッチを操作しようとして爪を痛めてしまいました。

MS軽量センターシャーシのランナー付きの状態です。なんか丸いターンスイッチが山菜を思い出させてくれます。

そうなんです。MS軽量センターシャーシは、なんと、MAシャーシのようなターンスイッチタイプになっています。そのため、シャーシの真ん中に大きな穴が開いています。

また、よく見ると「MS-L CHASSES」と書かれていて、「-L」という文字が追加されていることがわかります。

電池ボックスはより電池の方向がわかりやすい

電池ボックス部は、MSシャーシは電池を取り外しやすいように指で電池を押し出す穴が開いていますが、MS軽量センターシャーシではプルタブのような部品がついています。

こちらはノーマルのMSシャーシです。この穴があると電池が取り出しやすくて便利ですよね！電池向き表示はありますが、ちょっと暗いとわかりにくいです。

MS軽量センターシャーシにも電池を取り出しやすくする工夫がありますが、如何にも切ってくれ！と言わんばかりの形状ですよね。軽量ということであれば、ここも穴にしてしまえば少しだけですが、さらに軽量化できたと思います。デザインを優先したのかな？

また、電池の向きもシルエットがシャーシ上に抜きで表現されていてわかりやすいです。

他パーツ結合部分のデザインも若干異なる

MSシャーシのノーズパーツ結合部分、ちょっとふくらみがあってデザイン的なインパクトがあります。また、剛性アップに貢献しているかもしれません。対してMS軽量センターシャーシの方はあっさりとしたデザインです。

テール側もかなり形状が異なります。MSシャーシの方は補強構造がいっぱい入った形状になっていますが…。

軽量センターシャーシの方はのっぺりとしています。

上面のビス穴の高さもちょっと違うので、ノーマルと軽量を組み替えるときは注意が必要です。

軽量センターシャーシは約2g軽い！

実際に何グラムぐらい軽いのか知りたかったので、測ってみました。まずはMSシャーシです。12.3gです。

続いて軽量センターシャーシです。お、こちらは10.2gでした。

ということで、約2g軽いことがわかりました。

まだノーズパーツやテールパーツは取り付けていないのですが、センターシャーシ単体でねじってみる限りでは、軽量センターシャーシの方が明らかに柔らかいです。

MSシャーシの場合、ノーズ・テールパーツがセンターシャーシに噛みあう部分があるので、全部組み立てるとまた印象が異なるかもしれませんが、サスペンション改造なんかをする場合、剛性の違いがあることを頭に入れておいた方が良いかもしれません。

今日の一言二言三言

• MSシャーシ（センター）の重量は12.3g
• MS軽量センターシャーシの重量は10.2g
• デザイン、剛性は若干異なるので注意が必要

ミニ四駆の場合、剛性が高いから良いというわけでもないのですが、こういった特徴を頭に入れておけば、走らせたときの挙動解析に役立つかな？と思います。

ノーズパーツとテールパーツを組み込まずにグニグニやってみた理由ですが、実はここのところに「まずダンパー（仮称）」を入れようと思っていて、実装時の構造がセンターシャーシの付け根だけで支える形になるため、ちょっとチェックした次第です。

ミニ四駆カテゴリのタグ解説

子供たちがミニ四駆を始めたので父も一緒に始めました。前世紀はトルクチューン＋プラローラーぐらいでどれくらい速くなるかな？とかやっていましたが、今もニッチに楽しんでいます。 タグでちょっとわかりにくいものがありますので説明付きでリンク貼っておきます。

• 子供ミニ四駆 小学３年生と年長さん（2016.01現在）のSiSO-Jr.1とSiSO-Jr.2のミニ四駆活動記録です。特に幼稚園児のSiSO-Jr.2がどれくらいできるのかというあたりは他の親御さんの参考になるかも。
• 調律ミニ四駆 手軽に入手可能な道具と簡単な工作レベルで作った素組みミニ四駆（ノーマルモーター、追加パーツ無し、ほぼ改造無し）はどれくらい速くなるかな？と大げさに研究中。
• 妄想ミニ四駆 ミニ四駆について考察をするふりをしながら妄想にふけっています。でも、もっともらしい説明がされている有用かもしれないっぽい情報もあるかもしれません。